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負壓風機價格北京重污染日單雙號限行 先抓 三公 車輛 - 社會 -
6月28日，游客在北京天壇游覽。當日，北京出現嚴重污染天氣。北京市環境保護監測中心數據顯示，市區細顆粒物PM2.5濃度持續升高。截至上午9時，北京市大部分地區空氣質量處于六級嚴重污染級別。新華社記者 王慶欽 攝
原題：北京重污染日單雙號限行 先抓"三公"車輛
重污染日機動車單雙號限行
將與周邊省市區聯防聯控大氣污染 明年空氣重污染應急響應聯動
《北京市2013-2017清潔空氣行動計劃重點任務分解》要求，本市今年完成修訂《北京市空氣重污染日應急方案(暫行)》，并組織實施。本市將成立市空氣重污染應急專項指揮部，開展重污染天氣應急演練。自2014年起，將會同周邊省市區建立空氣重污染應急響應聯動機制，開展區域聯防聯控。
市環保局大氣處處長于建華上午還透露，《北京市空氣重污染日應急方案(暫行)》修訂方案中將增加機動車單雙號限行、排污企業停產減排、中小學校停課等應急措施。空氣重污染應急將納入全市應急管理體系，實行政府主要負責人負責制。
區縣出招
明年底燃煤鍋爐改清潔能源
朝陽
今年北京市下達朝陽區的主要污染物總量減排任務是二氧化硫和氮氧化物排放總量分別削減3%和1%。通過燃煤鍋爐改用清潔能源、老舊機動車淘汰、加強火電企業脫硫脫硝設施監管等措施，上半年朝陽區共產生二氧化硫減排效益513噸，氮氧化物減排效益480噸，預計可以圓滿完成年度減排任務。
同時結合市政府2013年清潔空氣行動計劃的各項要求，在落后產能淘汰方面，朝陽區2家建筑渣土燒結磚企業已經關停，自2012年以來的35家高污染企業已經退出;在燃煤鍋爐清潔能源改造方面，北京市建工鍋爐壓力容器工程公司等單位1145蒸噸鍋爐改造項目已經啟動，預計可完成全年任務的164%;在老舊機動車淘汰方面，開展機動車尾氣排放檢查33.2萬輛次，淘汰更新26527輛老舊機動車，已經完成全年任務的81%,負壓風機價格多少錢。
另外，按照清潔空氣行動計劃，朝陽區將在明年年底前完成燃煤鍋爐改清潔能源。其中，國華熱電廠計劃2014年底改用清潔能源，預計二氧化硫和氮氧化物減排量分別占“十二五”剩余減排潛力的42%和34%。
揚塵污染施工方限制招投標
海淀
揚塵污染施工方限制招投標
海淀區環保局有關負責人表示，今年將首先以淘汰高排放老舊機動車為重點控制機動車污染。全年完成市政府下達的29100輛高排放老舊機動車淘汰任務，并將在軌道交通、地面公交主干線路主要站點和樞紐站增設自行車停車設施，方便自行車與公共交通接駁，力爭在2016年和2017年公共交通出行比例分別達到50%和52%。同時，為提高清潔能源建設工作，今年開工建設海淀北部能源中心，并加快天然氣管網鋪設覆蓋率，力爭在2016年底前完成全部燃煤鍋爐清潔能源改造工作，實現無燃煤鍋爐。
在治理揚塵、油煙污染方面，確保今年施工工地達標率不低于92%，特別要每季度通報施工企業違法行為，將施工企業揚塵污染違法行為作為不良信息納入建筑企業信用管理系統，情節嚴重的，限制其招投標活動，并公布有關名單;要求飲食服務經營場所必須安裝油煙凈化設施。加強末端排放控制，每季度開展一次全區范圍餐飲行業專項檢查監測，確保排放達標。
海淀區還設立了“大氣污染防治獎勵資金”，并作為公共財政支出的重點予以保證。不僅要在2012年到2013年底，累計完成淘汰退出14家高污染企業的目標，還要利用該專項資金，對采用有益于清潔空氣的高新技術和污染減排先進企業進行獎勵。
創建揚塵污染控制區
石景山
石景山區目前正在制定自己的2013-2017年清潔空氣行動計劃，工作的重點將放在創建揚塵污染控制區上，該區在本市首個將全區范圍納入揚塵污染控制區的區縣。該區今年還將重點監管加油站的排放情況，評選星級加油站，進行掛牌公示。此外，還將在全區范圍內樹立餐飲環保示范單位，進行掛旗標識，通過這種方式，公示地區各單位的環保治理情況，吸引公眾參與監督。
專家支招
減排速度要達到現在3倍
中國環境科學研究院副院長柴發合
針對今天正式公布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，中國環境科學研究院副院長柴發合表示，出臺這份計劃意味著北京朝著治理大氣污染的目標又向前大大邁出了一步。他坦言，北京要實現PM2.5年均濃度降至60微克/立方米的難度不小，“按照我們的研究，北京前幾年年均濃度基本在80至90微克/立方米左右，今年上半年的平均濃度則超過了100微克/立方米。”
柴發合說，北京要實現目標，減排速度要達到現在的3倍才行。但他也同時表示，北京只要肯下決心，同時在國家統一部署下，有一個區域聯防聯控的頂層制度設計，大氣治污的目標就能實現。
收擁堵費區域要盡可能小
清華大學城市規劃系主任吳唯佳
清華大學城市規劃系主任吳唯佳曾參與北京的城市規劃，他在接受記者采訪時表示，包括提高停車收費、收取擁堵費的目標都是為了通過市場手段調節車輛的使用強度，降低一定區域內的機動車污染物排放。
對于劃分收取擁堵費的范圍，吳唯佳認為收取擁堵費收取的范圍和收費標準應該經過嚴格測算，范圍越大，影響的人越多，當該區域內如果公共交通替代不夠完善，就會造成民怨，“一般在國外，收取擁堵費的區域范圍會盡可能小，通過有效的措施根本上改善這個區域的交通狀況。”吳唯佳說，劃分收取擁堵費區域的原則是，區域越小越好，同時該區域內的交通配套需要完善。
吳唯佳認為，誰來收費?收取的費用花在哪兒?有沒有用于發展公共交通?這個問題必須要先解決，“不能為收費而收費。得看費用有沒有用于支持公共交通，以及油品升級、發展環保治污設施等。”
此外吳唯佳表示，許多人開車進城上班的一個重要原因就是上班單位離家的距離過遠,廠房通風降溫多少錢，他認為是否可以鼓勵企業單位把地址從四環內適當向外遷移。同時在高峰時刻提高收費，分流那部分不需要在早晚高峰出行的市民，提高市民參與公共交通的積極性。
減排先從“三公”車輛入手
中國汽車技術研究中心研究員方茂東
機動車如何治污?中國汽車技術研究中心研究員、高級工程師方茂東提出了他的看法：從在用車和“三公車”入手，“它們才是北京機動車的減排潛力大戶。”方茂東說，北京在全國率先實施了第五階段機動車排放和油品標準，京V標準的新車和油，污染量已經很小。要減排，只能從500多萬存量車入手。
方茂東表示，北京的存量車主要分為兩大類，一是輕型汽油車，二是柴油車。輕型汽油車又占到了大多數比例。他說,廠房通風設備多少錢，減排最重要的對象是“三公車”，即公交車、公務車和公共出租車。公交車主要是柴油車，這些車輛應該安裝顆粒捕集器，它能轉化90%以上的顆粒物排放;對于公務車和出粗車，方茂東說這些輕型汽油車每年的行駛里程遠遠超過私家車，三元催化器的損耗會很大，一旦損壞，排放就可能超標，應該督促及時更換。“事實上，‘三公’車輛集中度很高，管理起來也很方便，只要積極落實，減排是能夠事半功倍的。”
區域聯防聯控
要利益共享責任共擔
中科院清華北大多位專家
中國科學院大氣物理所研究員王躍思表示，北京治理空氣污染絕不可能獨善其身。北京本地的機動車、油煙，河北的燃煤，天津的石化行業揮發性有機物，構成了北京以PM2.5為主污染物的主要來源。機動車治污對北京的大氣污染防治十分重要。他說，北京城區五環內幾乎沒有工業，但500多萬輛機動車大多集中在這一地區，密度大，城市交通擁堵加劇了汽車尾氣排放量;相比北京一年2000多萬噸燃煤量，河北每年燃燒2億多噸煤，產生大量二氧化硫和煙塵;天津的石化行業也會排放大量的揮發性有機物。
市環保局大氣處相關負責人介紹，北京三面環山不靠海的地形特征決定了北京非常容易受到外來污染物輸送的影響，“東南風一起，河北、天津的污染物就會往北京傳輸。也就造成了北京區域內污染物濃度南高北低的特點。”
清華大學、北京大學多位大氣環境學教授接受記者采訪時表示，北京治理大氣環境污染，區域聯防聯控非常重要，“奧運期間的聯防聯控，效果就非常好。雖然與長三角、珠三角經濟發展均衡不同，京津冀經濟發展差異大，這決定了聯防聯控的細則、考核需要有針對性，但必須要有。要利益共享，責任共擔。”
輕度污染
小學生就應停體育課
中科院大氣物理所研究員王躍思
去年底，本市出臺《北京市空氣重污染日應急方案(暫行)》。該預案以新頒布的《環境空氣質量標準》和空氣質量指數(AQI)為基礎，將重污染日分成三級。其中在極重污染日將采取包括中小學聽課、停駛三成公車等措施。不過，許多專家表示，重污染日應急措施還應該細化、分解，以適用于不同的人群。以少兒為例，在輕度污染時就應該在課外活動課采取防護措施。
王躍思在此前接受采訪時明確表示，對于小學生而言，停課的標準還應該更加嚴格，“新標準對PM2.5的達標限值是日均值濃度75微克/立方米，我認為超過這個限值達到輕度污染，小學生以及學齡前兒童就應該不要參加戶外體育活動課了�？梢栽隗w育館內，或者教室里做一些仰臥起坐、俯臥撐等運動。”他認為，兒童處在發育期，呼吸系統還比較脆弱，比成年人更易受到污染空氣的傷害。
(中新網江西新聞10月9日轉載)
中國()自由貿易試驗區已正式掛牌，在期望這個迄今全國開放程度最高的經濟特區取得成功的同時，我們也要看到，上海既然名曰“試驗”，就存在失敗的風險，而其最大的潛在風險就是急功近利的“制度”動機，以至于不能在產業發展和產業結構選擇方面扎扎實實打好實體經濟部門的基礎。
在上海自貿區計劃公布之后，當地房地產市場的暴漲、資本市場對相關概念股的爆炒、其他地區跟風申辦自貿區的狂熱以及資本市場相應“炒地圖”之風的興起……這一切都暴露了抱有“制度套利”動機的投機風氣之盛。上海自貿區正式掛牌前夕相關概念股的大幅度暴跌，又顯示了過度投機泡沫破滅的風險。
對于熱情追捧“改革紅利”之類概念的行為，我們有必要保持一分冷靜。須知，最喜歡爆炒這些概念的多數是房地產、金融等資產市場的玩家，因為他們能夠身不動影不搖地從“制度套利”中大發橫財，所以他們特別熱衷于制度的“改革”；實體經濟部門的實干者們最需要的則是穩定、可預期的環境，不是高頻率的折騰，而一個大國的安身立命之本只能是實體經濟，不是資產游戲。
在中央宣布上海自貿區構想之后，一些國內外投資機構和財經媒體將觀點和報道大量集中在對服務貿易、金融業發展的想象上，其中許多主張已經背離了基本的經濟常識。比如說上海自貿區內將單獨開放資本項目，將單獨實現人民幣完全自由兌換、匯率自由浮動等，除非上海自貿區內單獨流通另外一種貨幣而不是人民幣，否則這些主張在技術上就完全是行不通的。我們要的是讓上海自貿區為全國做試驗田，闖出一條路，而不是讓少數人借機尋租賺快錢。
歸根結底，貨物轉口貿易才是這個自由貿易試驗區立足的基礎和最大的優勢，它所包括的上海市保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區，本身就是為貨物貿易發展而設立的海關特殊監管區域。如果上海自貿區一開始就是立足于服務貿易和金融業，就完全不必設在這4塊遠離市中心的區域，而應該直接設在市中心。立足于貨物貿易發展，也是上海自貿區相對于世界上其他大多數自由港、自貿區和離岸金融中心的優勢所在。對于中國這樣一個有13億人口的大國而言，單純的、沒有實業基礎的離岸金融中心模式并無太大正面意義，它能夠給一小撮律師、金融家創造超高收入，卻不能給大眾帶來足夠多的就業機會。
決策層似乎已經看到了這種風險，在筆者看來，李克強總理和主要金融監管部門一把手均未出席上海自貿區掛牌儀式，就是意在為投機情緒降溫。希望上海自貿區走穩，走好。
2013年10月10日，今日在商家“非常連鎖（南京店）”（ QQ: 99774228）價為3300元！該機的配件，數據線等官方標配。
圖為5
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圖為5
類型手機，，，主屏尺寸4英寸主屏分辨率1136x640像素網絡模式GSM，（僅美國支持），LTEiOS 6.0核心數型號蘋果 A6頻率1066MHzRAM容量攝像頭類型雙攝像頭（前后）攝像頭像素前：120萬像素，后：藍牙傳輸支持藍牙4.0紅外傳輸支持紅外線技術，達到紅外線遙控器的效果其它功能三軸陀螺儀編輯點評：
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[參考]：3300元
[商家名稱]：非常手機連鎖（南京店）
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[商家地址]：南京市玄武區丹鳳街魚市街手機城2樓2012（越時空對面的建行
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原標題：商務部公開所有反壟斷案件
本報北京8月9日訊 記者萬靜今天商務部反壟斷局相關人士向記者披露,自2008年反壟斷法實施以來,截至2013年上半年,商務部共收到經營者集中申報754件,立案690件,審結643件。在審結的案件中,無條件批準624件,附條件批準18件,禁止1件。而且反壟斷執法透明度顯著增高,商務部對2008年反壟斷法實施以來的所有無條件批準案件一次性向社會公布,共計458件。2013年開始按季度公布無條件批準案件。
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